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二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套／活塞环摩擦学行为的影响

二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套／活塞环摩擦学行为的影响[J]. 摩擦学学报, 2001, 21(3): 191-195.
引用本文: 二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套／活塞环摩擦学行为的影响[J]. 摩擦学学报, 2001, 21(3): 191-195.
shu
Effect of MoDTC and MoDTP on Tribological Behavior of Cylinder Liner/Piston Ring[J]. TRIBOLOGY, 2001, 21(3): 191-195.
Citation: Effect of MoDTC and MoDTP on Tribological Behavior of Cylinder Liner/Piston Ring[J]. TRIBOLOGY, 2001, 21(3): 191-195.
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二烷基二硫代甲酸钼和二烷基二硫代磷酸钼对缸套／活塞环摩擦学行为的影响

Effect of MoDTC and MoDTP on Tribological Behavior of Cylinder Liner/Piston Ring

摘要

    摘要
  • 摘要: 在125℃和320℃下，以全配方矿物基SJ／5W—30型发动机油作为基础润滑油，考察了油溶性有机钼添加剂MoDTC与MoDTP对灰铸铁缸套／喷钼活塞环摩擦学行为的影响。结果表明：MoDTC可以改善基础油的减摩抗磨性能，而MoDTP仅表现出一定的抗磨作用；试验温度对缸套-活塞环的摩擦磨损性能具有重要影响，X射线光电子能谱分析表明：缸套磨损表面主要含有铁氧化物、氧化钼、硫化铁、二硫化钼以及磷酸盐等，其含量与添加剂类型和摩擦磨损试验温度有关，125℃下在缸套磨损表面上减摩组分MoS2和其它耐磨组分的含量较高，这是MoDTC具有较好减摩耐磨性能的主要原因。
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