ISSN   1004-0595

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活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究

活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究[J]. 摩擦学学报, 2002, 22(5): 364-367.
引用本文: 活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究[J]. 摩擦学学报, 2002, 22(5): 364-367.
shu
Tribological Surface Modification of Piston and Rings by Rare Earth Self-lubrication Process[J]. TRIBOLOGY, 2002, 22(5): 364-367.
Citation: Tribological Surface Modification of Piston and Rings by Rare Earth Self-lubrication Process[J]. TRIBOLOGY, 2002, 22(5): 364-367.
shu

活塞与活塞环表面稀土自润滑摩擦学改性研究

基金项目: 

上海汽车工业科技发展基金资助项目 ( 0 0 -6 38K)，上海市科委创新种子资金资助项目 ( 0 111H1139)

Tribological Surface Modification of Piston and Rings by Rare Earth Self-lubrication Process

摘要

    摘要
  • 摘要: 采用稀土自润滑表面处理技术对桑塔纳 JV汽油发动机活塞与活塞环表面进行处理 ,并对原机进行活塞与汽缸、活塞环端口的超小间隙改造 (配缸间隙 - 5～ 2μm,活塞环开口 15 0μm ) ,通过台架试验对超小间隙发动机抗拉缸性能和摩擦功耗进行了考察 ;通过原子力显微镜对活塞表面的微观形貌和摩擦力进行了测试 .结果表明 :经稀土自润滑处理后活塞与活塞环表面产生大量孔穴和大量直径为 6 0～ 12 0 nm的球形聚集物 ,该特征表面明显增强了活塞与活塞环的抗拉缸性能 ,降低了自润滑表面的摩擦力 ,起到了良好的摩擦学改性作用
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  • 修回日期:  2001-12-24

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