摘要: 为评价固体润滑膜作为正齿轮润滑剂在空气及液氮介质中的润滑性,作者设计安装了一台简易的齿轮试验装置。采用了发电机带电阻作为其加载机构,以齿轮箱效率在试验过程中的明显下降作为固体润滑膜的失效标志。试验结果表明,该装置作为齿轮用固体润滑膜的评价设备是可取的,平行试验时齿轮箱平均效率的相对误差小于5％。但齿轮箱效率中包含有轴承摩擦损失因素,只有这摩擦损失基本稳定时对比数据才有意义。